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  • 四川發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制器功能

    隨著自動(dòng)化機(jī)組的不斷發(fā)展,繼電器控制及分離電子元件組成的邏輯電路控制逐漸被淘汰。P L C(可編程序控制器)雖然性能穩(wěn)定,方便靈活,當(dāng)前仍為自動(dòng)化機(jī)組控制器的主力。但其存在著外圍電路復(fù)雜,并需配置電壓、轉(zhuǎn)速、油壓、水溫、油溫的邏輯判斷電路及端口擴(kuò)展繼電器等無(wú)法克服的缺陷??茖W(xué)的發(fā)展,推動(dòng)了自動(dòng)化機(jī)組專業(yè)控制器的誕生。專業(yè)控制器以其使用靈活、外圍電路簡(jiǎn)單、專業(yè)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),迅速得到推廣應(yīng)用。專業(yè)控制器是以微處理器為核心,將發(fā)電機(jī)電壓、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速及水溫、油溫、油壓、過(guò)流、短路等信號(hào),通過(guò)取樣變換輸入微...

  • 四川發(fā)電機(jī)組三相負(fù)荷不平衡的危害

    柴油發(fā)電機(jī)廠家簡(jiǎn)要分析發(fā)電機(jī)組三相負(fù)荷不平衡的危害,主要分為以下幾點(diǎn):(1)影響設(shè)備的運(yùn)行出力,發(fā)電機(jī)設(shè)備容量設(shè)計(jì)是按三相負(fù)荷條件來(lái)確定的,如果三相負(fù)荷不平衡,設(shè)備容量只能以三相負(fù)荷中最大一相為限,因此設(shè)備出力降低。(2)中性線就有電流通過(guò),低壓供電線路損耗增大。 (3)造成三相電壓不對(duì)稱,使中性點(diǎn)電位產(chǎn)生位移。 (4)中性電流過(guò)大,使配電變壓器運(yùn)行溫度升高,嚴(yán)重時(shí)會(huì)將變壓器燒壞。 (5)影響電動(dòng)機(jī)的輸出功率,并使繞阻溫度升高。三 (6)使有的相電壓高,另外的相電壓降低 成都柴油發(fā)電機(jī)租賃公司...

  • 四川發(fā)電機(jī)組調(diào)節(jié)器是怎樣調(diào)整的?

    你知道四川發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器是怎樣調(diào)整的嗎?不知道的話大家要好好的看看這篇文章了。1、閉合電壓的調(diào)整用一節(jié)干電池與蓄電池、電流表串聯(lián)起來(lái),接在調(diào)節(jié)器的蓄電池接線柱上。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并逐漸升高轉(zhuǎn)速,在截流器觸點(diǎn)閉合時(shí)觀察拖拉機(jī)上電流表指針。若電流表指針向“+”方向擺動(dòng),表示閉合電壓高,應(yīng)該減弱彈簧拉力;若電流表指針向“-”方向擺動(dòng),則表示閉合電壓低,應(yīng)該增大彈簧拉力。就這樣反復(fù)調(diào)整,直到截流器觸點(diǎn)閉合時(shí)電流表指針幾乎不擺動(dòng),則表示閉合電壓合適。2、調(diào)壓值的調(diào)整用兩節(jié)干電池與蓄電池、電流表串聯(lián),接在調(diào)節(jié)器的蓄...

  • 四川發(fā)電機(jī)組廠家對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)概念

    成都發(fā)電機(jī)租賃對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的最新維護(hù)概念進(jìn)行一個(gè)詳細(xì)的解析,幫助大家更好的對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行維護(hù):成都發(fā)電機(jī)目前柴油發(fā)電機(jī)組僅限于以下維護(hù)手段:1、對(duì)機(jī)組的四漏現(xiàn)象、表面、啟動(dòng)電池、機(jī)油和燃油等的檢查;2、清潔改善機(jī)房環(huán)境,定期更換三濾;3、每月進(jìn)行空載,每半年進(jìn)行加載試機(jī)等方面維護(hù);4、使用電源監(jiān)控進(jìn)行實(shí)時(shí)觀測(cè)電質(zhì)量參數(shù)。5、現(xiàn)有維護(hù)手段局限性:現(xiàn)有維護(hù)中的加載測(cè)試也只是對(duì)后端現(xiàn)有用電設(shè)備的帶載測(cè)試,存在一定風(fēng)險(xiǎn),并且功率較低;更換三濾或經(jīng)過(guò)大修沒(méi)有科學(xué)依據(jù);更換三濾或經(jīng)過(guò)大修后,沒(méi)有專門負(fù)...

  • 發(fā)電機(jī)廠家淺談柴油發(fā)電機(jī)的維修保養(yǎng)

    柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間滿載運(yùn)行,不但可以提高本身性能,找出安全隱患,還可以避免重大的事故。目前,市場(chǎng)上對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的的維保是指損壞維修和日常保養(yǎng)兩個(gè)方面:維修是指柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)生故障后,針對(duì)所出現(xiàn)的故障進(jìn)行更換各種配件等手段或是對(duì)柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行大修,清除機(jī)組內(nèi)的積炭等;保養(yǎng)方面的主要從定期的換三濾來(lái)保證機(jī)組的各種性能指標(biāo)良好。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,促使各行業(yè)對(duì)用電的要求變的越來(lái)越高,同時(shí)反應(yīng)出了目前維保的缺陷:一、維修主要針對(duì)機(jī)組出現(xiàn)故障后的修理,對(duì)故障進(jìn)行修理后也沒(méi)有有效的手段對(duì)機(jī)組進(jìn)行加實(shí)際負(fù)載的再測(cè)試...