電現(xiàn)在已經(jīng)是我們生活中的一部分了，但是有時候難免會遇到停電，所以四川柴油發(fā)電機組是個不錯的選擇。四川柴油發(fā)電機組使用起來給非常的方便，它是一種啟動起來很迅速的機器，這樣對于使用者來說就省下了不少的時間，而且操作起來也很簡單，對環(huán)境上也沒有特別的要求，所以柴油發(fā)電機組的選用非常多。下面就讓我們來說說，導致柴油發(fā)電機組油耗過快的原因是哪些呢？

一、當發(fā)現(xiàn)機油消耗過多時，應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油，應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整，應撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在機架位置，應對機油殼進行檢查，主要檢查部位在與行輪同側的機油殼側的前端，多因機座螺絲松動，行輪在三角帶拉動下與保護機油殼的機架角鐵產(chǎn)生長期擦碰，將機油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。

二、發(fā)動機長期使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當形成的非正常磨損，可能會使柴油機的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應減小，出現(xiàn)刮油不凈的現(xiàn)象。或是因油環(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機油嚴重消耗癥狀，表現(xiàn)為柴油機起動困難，排氣管有明顯的藍煙冒出，呼吸器噴油嚴重。再者，活塞本應向上的一側，在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會影響柴油機的起動，但機油的損耗會相當嚴重，每天油耗在0.5公斤左右。

三、氣門導管磨損嚴重也會燒柴油發(fā)電機組機油的情形雖少見，但據(jù)有關資料的介紹，也是不可輕視的一種原因。

自從四川柴油發(fā)電機組應用于人們的工作與生活中，它的發(fā)展與更新就沒有斷過，一直以它的特殊用途存在于各行各業(yè)中，所以四川 柴油發(fā)電機組已成為了廣大市民不可切割的一部分。它為大家解決了因停電而帶來的困擾。如果以上還有什么不清楚的歡迎來電咨詢！很高興為大家解答。