柴油發(fā)電機的冷卻系統(tǒng)是其結(jié)構(gòu)中極為重要的一個部件，選擇合適的冷卻系統(tǒng)才能夠使柴油發(fā)電機更好的運作。那么柴油發(fā)電機電站的冷卻系統(tǒng)具體有哪幾種呢？接下來就讓小編帶你來看看吧。

一、風(fēng)冷系統(tǒng)

風(fēng)冷系統(tǒng)就是利用冷空氣來帶走柴油發(fā)電機運轉(zhuǎn)時機體中產(chǎn)生的熱量以及降低機房空氣溫度。風(fēng)冷系統(tǒng)適用于那些工廠所在地區(qū)的常年平均溫度較低，水源又恨貧乏的地方。

其工作流程為：風(fēng)冷系統(tǒng)吸入吸入工程外部或經(jīng)設(shè)備制冷的冷空氣來冷卻柴油發(fā)電機機體排出的大量熱水，發(fā)電機機體排出來的熱水是用水泵送入立式冷卻器進行冷卻的，由立式冷卻器出來的溫水經(jīng)水泵送入混合水箱，與由水庫帶來的低溫水混合至柴油發(fā)電機進水溫度的水，再去冷卻柴油發(fā)電機機體及其設(shè)備。

二、利用發(fā)熱量小的房間使柴油發(fā)電機冷卻水降溫

有些地下工程所設(shè)置的柴油發(fā)電機組容量很小，機組數(shù)量少，而行政辦公房間多，這些房間大多數(shù)屬于冷的房間。這種類型的工程就可以將柴油發(fā)電機機體排出來的熱水引到冷的房間中，將熱水冷卻后再送回柴油發(fā)電機機體內(nèi)去冷卻發(fā)電機。另外，由于熱水從冷的房間經(jīng)過又可使冷的房間溫度上升，相對濕度降低，起到了空調(diào)的作用。

這類冷卻系統(tǒng)較為簡單、設(shè)備少，故障率相對也少，但其冷卻效果不是很好，因此只適用于小型柴油發(fā)電站。另外，采用這類系統(tǒng)時要注意管路系統(tǒng)的密閉性，以防在染毒的情況下，染毒冷卻水的毒氣外滲。

三、節(jié)溫器在冷卻系統(tǒng)中的應(yīng)用

對于柴油發(fā)電機，要使其能達到應(yīng)有的工作功率，就必須..柴油發(fā)電機機體達到一定的溫度，即機體冷卻水的水溫應(yīng)保持在一定的范圍，為此在柴油發(fā)電站的冷卻系統(tǒng)中要設(shè)置溫度調(diào)節(jié)器，即節(jié)溫器。

135系列的柴油發(fā)電機隨機帶有節(jié)溫器，一般不拆除，可連續(xù)使用。如果考慮節(jié)溫器易損壞的情況，可加一旁通管路，另設(shè)一組節(jié)溫器作為備用。

250系列的柴油發(fā)電機本身不帶有節(jié)溫器，通常可采用WDT-52型淡水溫度調(diào)節(jié)器和蠟質(zhì)溫度自動調(diào)節(jié)器來實現(xiàn)冷卻水的溫度調(diào)節(jié)。凡是采用了節(jié)溫器的冷卻系統(tǒng)，均可以取消混合水箱。

以上就是柴油發(fā)電機中常見的冷卻系統(tǒng)類型。如有任何其他疑問，歡迎隨時致電我司進行咨詢哦！