柴油機(jī)調(diào)速器的作用是將內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)速限制在一定范圍內(nèi)。運(yùn)行時,柴油機(jī)所帶的負(fù)載是不斷變化的,在負(fù)載變化時,特別是突然變化時,保持柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定,不得出現(xiàn)停車或飛車事故.調(diào)速器就是自動保持轉(zhuǎn)速穩(wěn)定的裝置。那么應(yīng)該怎樣調(diào)整調(diào)速器呢？和四川發(fā)電機(jī)組廠家一起來簡單了解吧！

1、高速啟動作用點(diǎn)的調(diào)試

啟動試驗(yàn)臺，使噴油泵轉(zhuǎn)速由低到高逐漸接近額定轉(zhuǎn)速，井將噴油泵操縱臂推至供油位置（推到底），然后緩慢增加噴油泵轉(zhuǎn)速，同時注意觀察供油調(diào)節(jié)齒桿位置的變化情況。在供油調(diào)節(jié)齒桿開始向減小供油量方向移動時的轉(zhuǎn)速，即為調(diào)速器高速啟動作用點(diǎn)的轉(zhuǎn)速。為保證獲得規(guī)定的額定轉(zhuǎn)速，而又不致過多地超過規(guī)定值，一般是將高速啟動作用點(diǎn)的轉(zhuǎn)速調(diào)至較額定轉(zhuǎn)速高出10r/min為好（指凸輪軸的轉(zhuǎn)速）。調(diào)整方法是改變調(diào)速彈簧預(yù)緊力。

2、低速啟動作用點(diǎn)的調(diào)試

啟動試驗(yàn)臺，使噴油泵在低于怠速轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)，然后緩慢轉(zhuǎn)動操縱臂，當(dāng)噴油泵剛剛開始供油時，固定操縱臂，并逐漸提高噴油泵轉(zhuǎn)速，同時注意觀察供油調(diào)節(jié)齒桿位置變化情況。當(dāng)供油調(diào)節(jié)齒桿開始向減少供油方向移動時的轉(zhuǎn)速，即為低速啟動作用點(diǎn)的轉(zhuǎn)速，其值不得高于怠速轉(zhuǎn)速規(guī)定值。

3、全負(fù)荷限位螺釘?shù)恼{(diào)整

旋松全負(fù)荷限位螺釘，并使噴油泵以額定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，然后將操縱臂緩慢向增加供油量方向移動，當(dāng)供油調(diào)節(jié)齒桿達(dá)到行程時，停止移動操縱臂，這時擰入全負(fù)荷限位螺釘，使其與操縱臂上的扇形擋塊相接觸即可。

4、怠速穩(wěn)定彈簧的調(diào)整

由于柴油發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，調(diào)速器的飛塊離心力很小，不能立刻將供油調(diào)節(jié)齒桿推向增加供油方向。而怠速穩(wěn)定彈簧的作用就是協(xié)助調(diào)整怠速的靈敏度。通常在穩(wěn)定怠速工況時，怠速穩(wěn)定彈簧應(yīng)能夠?qū)⒐┯驼{(diào)節(jié)出桿向增加供油方向推進(jìn)0.5mm。不符時，可通過調(diào)節(jié)怠速穩(wěn)定彈簧的預(yù)緊力調(diào)整螺釘來達(dá)到。

5、停止供油限位螺釘?shù)恼{(diào)整

在怠速穩(wěn)定彈簧調(diào)好后，停止噴油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)，這時供油調(diào)節(jié)齒桿將向增加供油方向移動一個距離，然后轉(zhuǎn)動操縱臂，使供油調(diào)節(jié)齒桿處于完全停止供油的位置，此時旋人停止供油限位螺釘，使其與操縱臂軸上的扇形擋塊相接觸，將停止供油限位螺釘?shù)逆i緊螺母擰緊。

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