四川柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)作時(shí)溫度過(guò)低是有傷害的，柴油發(fā)電機(jī)的溫度應(yīng)用規(guī)定有明文規(guī)定，但一些工作人員卻喜愛把出水出水溫度調(diào)得很低，有的貼近出水出水溫度的下限制值，有的還不上下限制值。她們覺得溫度低，離心水泵中不容易發(fā)生氣蝕現(xiàn)象，冷卻循環(huán)水(液)就不容易終斷，應(yīng)用中有商業(yè)保險(xiǎn)指數(shù)。實(shí)際上溫度只需不超過(guò)95℃就不容易產(chǎn)生汽蝕，冷卻循環(huán)水(液)也不會(huì)終斷。反過(guò)來(lái)，假如溫度過(guò)低，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的工作中危害。

(1）溫度低，汽缸內(nèi)柴油機(jī)燃燒條件惡變，然料做霧化欠佳，起火后燃期提高，發(fā)動(dòng)機(jī)工作中易粗魯，加重發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸滾動(dòng)軸承、發(fā)動(dòng)機(jī)活塞等零部件的毀壞，輸出功率減少，合理性減少。

(2)點(diǎn)燃后的水汽易冷疑在缸內(nèi)壁，導(dǎo)致電化學(xué)腐蝕。

(3)來(lái)點(diǎn)燃的柴油機(jī)很有可能稀釋液發(fā)電機(jī)機(jī)油，使?jié)櫥癄顩r受到影響。

(4)然料點(diǎn)燃不而產(chǎn)生膠原纖維，使發(fā)動(dòng)機(jī)活塞卡在發(fā)動(dòng)機(jī)活塞槽體，氣缸卡死，縮小終結(jié)時(shí)汽缸內(nèi)工作壓力減少。

(5)溫度過(guò)低機(jī)油溫度也低，汽車機(jī)油變稠，流通性下降，噴油泵油閥量少，以至提供的油不夠，再加上發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸滾動(dòng)軸承空隙縮小，潤(rùn)化欠佳。

以上五點(diǎn)就是小編列舉的關(guān)于四川柴油發(fā)電機(jī)組如果運(yùn)作時(shí)溫度過(guò)低會(huì)有哪些相關(guān)的危害的。如果您這邊還有其他的想了解的，關(guān)于發(fā)電機(jī)的，歡迎您隨時(shí)來(lái)電咨詢。