今天小編就來給大家分享一下關(guān)于四川發(fā)電機組的冷卻與通風要求以及冷卻水處理不當?shù)奈：Γ绻肓私獾脑拋砗臀乙黄鹜驴纯窗?/span>

一、柴油發(fā)電機組冷卻的要求

（1）機組安裝時應盡可能使散熱器接近排風口，以防止熱空氣的再循環(huán)。無風道時建議散熱器距排風口之致離不超過150毫米；如果機房難以滿足上述要求，則建議安裝相應的風道。

（2）排風口的面積應為散熱器排風面積的1.5倍。通常情況下，需配合散熱器安裝導風管及排風百葉窗。

（3）風管的彎曲應通過適當?shù)膹濐^，管路過長還應加大尺寸以減少排風背壓。長距離的風道消聲器應根據(jù)建筑的特點進行特別設計。

（4）建筑物的進、排風口通常安裝有百葉窗及柵，當計算風口尺寸時應考慮百葉窗及網(wǎng)柵的有效通風面積。

（5）機組燃燒及冷卻需要大量的空氣，這一點往往被忽略。建議進風口總面積至少是機組散熱面積的2倍；所有的風口應能防止雨水的進入。在氣候寒冷的地區(qū)，備用和少運行的發(fā)電機組之機房應能保溫；進、排風口可安裝可調(diào)試百葉窗，在機組不運行是百葉窗能夠關(guān)閉。對于主電源故障自動投入運行的機組，通常還需要安裝標準的恒溫控制浸入式冷卻水加熱器。

二、柴油發(fā)電機組通風的要求

（1）風門或百葉窗起到隔離機房與周圍環(huán)境的作用，其打開及關(guān)閉的操作應由機組的運行狀態(tài)來控制。

（2）寒冷地區(qū)的機房所安裝的活動式風門，應允許機房內(nèi)氣流的再循環(huán)，以在冷機時加熱機房從而提高機組的效用。

三、發(fā)電機冷卻水處理不當?shù)奈：Γ?/span>

在冷卻水量不足或冷卻水、機油溫度過高的情況下運轉(zhuǎn)。柴油發(fā)電機冷卻水量不足會降低其冷卻效果，柴油機因得不到有效的冷卻而過熱冷卻水、機油的油溫過高，也會引起柴油機過熱。此時柴油發(fā)電機氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大，其機械性能如強度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機件磨損，嚴重時還會產(chǎn)生裂紋、機件卡住的故障。柴油發(fā)電機過熱還會惡化柴油機燃燒過程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增多。此外，機油不足的情況下運轉(zhuǎn)也是大家可能一貫采取的做法，這樣對設備的傷害也是很大的，加大摩擦，引起拉缸或者燒瓦的問題，因此一些已經(jīng)被大家認為習以為常的錯誤做法要及時糾正過來，這一點很重要。

看完小編整理的這些關(guān)于四川發(fā)電機組的知識，是不是有了一定的了解了，如果還想要了解更多的資訊，歡迎來電咨詢！